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2016年11月，成飞“飞机多站位式总装工艺流程构建”项目曝光，这被外界解读为成飞歼-20的脉动生产线。而据浙江大学先进技术研究院副院长、飞机装配创新团队负责人柯映林教授和成飞总装厂张世炯联合发表的论文《基于Petri网的飞机总装配生产线建模及优化方法》，就透露了某型飞机脉动式总装配生产线的情况。该文称使用最优化调度方法，使得某型飞机生产线的生产周期由41天减少至30天，工作组数由12组减少至10组。

把中国吹上天的“震惊体”和把中国贬入地的“神话体”，看似针锋相对，其实在本质上是相通的，都是由于无知和懒惰，对世界做出一种最省力、最简单的解释。省力的结果就是像哈哈镜一样，把现实照得面目全非。实际上，这些人的目的不是对世界获得深入的理解，而只是情绪的发泄。有一个基于游戏《英雄无敌3》的笑话形象地说明了这种感情需求：

华为等需要清醒看到，它们虽然能够实现领先全球的具体突破，但这些突破的领域还很狭窄，支持这些突破的要素有一些仍受制于美国和西方，因此这些突破还有一定的脆弱性。美国和西方仍然掌握着高科技孵化的绝大部分条件，美国开展尖端技术竞争的综合能力在可预见的未来继续是全球最强的。

基于不断完善的银联卡受理环境，银联国际加快在北美地区推广银联手机闪付、二维码支付等移动支付服务，拓展“云闪付”APP的使用范围。目前，美国已有近8万台POS终端受理银联手机闪付，年内将提升至25万台。加拿大也有数千家日常消费类商家支持银联手机闪付。

但其实无论是老麦还是其他这些车主，虽然价格亏了，心里很不舒服，但他们对于特斯拉的产品还是认可的。“碰上这种事儿了，你以后还会买特斯拉吗？”“亏钱肯定是心里不舒服，别看网上说什么买特斯拉的都是有钱人，谁的钱也不是大风刮来的啊，但是如果之后特斯拉产品还是好，我依然会考虑买特斯拉。”

对于很多计划摘牌的做市企业来说，股价跌跌不休，敢于以成本价进行回购的企业需要很大的勇气。不过这对股价强势的麦克韦尔来说并不算回事，最近该股股价接近创历史新高，而且从股东持股来看，小股东合计持股比例不高。公司2018年三季报显示，公司股东人数为126户，前十大股东合计持股94.54%。