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银行要改变传统的打法，小微企业的特性决定着它不能按照传统的做大企业的做法来做，必须要用针对小企业特点的做法。关于解决融资贵的问题，融资贵主要是需求与供给的不平衡，小微企业坏账率过高所造成的，因此需要加大大中型银行对小微企业的投放，降低利率的天花板。

羽量级：史蒂文-皮特森（Steven Peterson） 负 布兰登-戴维斯（Brandon Davis）轻量级：赛奇-诺斯卡特（Sage Northcutt） 胜 瑟伯特-高提（Thibault Gouti）副赛：轻量级：杰拉德-戈登（Jared Gordon） 负 卡洛斯-迭戈-费雷拉（Carlos Diego Ferreira）

成立于2011年4月27日的大连博辉公司，经营范围为国际贸易、转口贸易、商品展示、汽车销售、汽车租赁等。工商资料显示，大连博辉公司注册资本为200万元，出资人为李立莉和李丹，其中李立莉持股80%，李丹持股20%，法定代表人为李立莉。2013年6月，大连博辉公司开始与大连港子公司大连金港联合汽车国际贸易有限公司（下称“金港汽车公司”）合作，业务包括汽车代理及汽车购销。

同期，公司“销售商品、提供劳务收到的现金”为213426.29万元，预收项款新增了611.92万元，因此与2018年营收相关的现金流入了212814.37万元，以该数据与含税收入勾稽，则现金收入比含税营收要少50535.726万元。理论上，这将导致当年债权新增50535.726万元才合理。可实际上，当年应收票据和应收账款、坏账准备合计相比上一年同类项数据合计却新增了105642.24万元，明显大于理论债权，相差了55106.514万元。问题在于，这多出来的债权又是从何而来的呢？

大连博辉公司一方强调，自2013年起，大连博辉公司与金港汽车公司始终是委托人与代理人的关系，金港汽车公司的收入来源为大连博辉公司支付的固定金额的代理费，而非进口汽车销售所得。即使部分代理业务同时签署了开证代理合同及国内购销协议，基于该购销协议由金港汽车公司向大连博辉公司出具增值税专用发票，其业务实质也未发生任何变化，金港汽车公司仍是按照事先约定向大连博辉公司收取固定金额的代理费，进口汽车的实际销售收入与金港汽车公司无关。

4、 长期处于停牌状态这些长期停牌个股需注意此前，港股市场一直被诟病老千股横行，港交所大刀阔斧清理体内毒瘤。一方面港交所通过修改上市制度，接纳“同股不同权”等利好制度让不少公司走进来，一方面新增摘牌准则，将垃圾股清理出去，正如港交所行政总裁李小加表示：“请客人进来，也要先打扫干净屋子”。